什么车没有门
没有车门的汽车包括国外发明的概念汽车Lo Res和经过改装的丰田FJ酷路泽。Lo Res：特点：Lo Res是一款全球仅此一辆的概念汽车，其设计独特且前卫 。车门设计：该车的车壳采用了12块黑色碳酸酯面板组成 ，这些面板属于半透明材料 。整个车辆基本上都是由窗户构成的 ，并没有传统意义上的车门。
硬卧的车厢，是没有车厢门的 硬卧的车厢 ，是没有车厢门的 。三层都是在走廊边 ，如果想要上中铺和上铺，都是需要靠近走廊这边趴床铺梯子上去 。整个人睡在硬卧车厢 ，所有的人员走动 ，都是可以看到自己睡觉的姿势。软卧的车厢，是有车厢门 软卧的车厢，是有车厢门 。
是全新上汽大众凌渡L实车 。配备无框车门 ，采用掀背尾门设计 1月17日 ，全新一代的上汽大众凌渡L正式发布，全新凌渡L的实车也曝光 ，它配备了无框车门 ，采用了掀背式的尾门设计。
FJ4.0HKS机械增压版动力性能媲美5.7
1、总结：FJ0HKS机械增压版通过无损安装HKS离心式机械增压器及配套系统，实现了动力性能的显著提升。其加速响应 、中后段动力及越野适应性均接近7L发动机水平 ，同时保留了原车的可靠性与改装便利性 。
2 、改装后数据：马力提升至378PS ，扭矩提升至530N·m，百公里加速缩短至7秒 。效果对比：动力提升约37% ，扭矩提升约38% ，接近6L排量车型表现。技术特性 线性输出：机械增压通过皮带与发动机曲轴连接，转速比1：11 ，发动机转速越高 ，增压器效率越强，动力输出平顺无迟滞 。
3、途乐0原厂动力与改装需求原厂动力参数：途乐0搭载VQ40自然吸气发动机，最大功率279匹马力 ，峰值扭矩394牛米 ，整备质量达5吨 。改装背景：越野玩家加装绞盘 、护板 、避震等改装件后，车辆负重增加 ，动力表现下降 ，需通过强制进气提升动力。
4、途乐0安装HKS机械增压后，可有效解决动力不足问题 ，动力提升原车35%-40% ，扭矩提升原车25%-30%，0.5bar的增压压力下0动力可达6水平 ，改完后实测加速7秒 ，最快5秒，能满足越野需求 。
5 、丰田FJ酷路泽作为第八代陆地巡洋舰的演变车型 ，凭借复古造型与硬派越野性能 ，在平行进口车市场仍占有一席之地 。其粗犷内饰风格与专业越野配置（如梯形大梁 、8根横梁加固车架）深受越野爱好者青睐，但原厂0L V6发动机动力表现存在提升空间，HKS机械增压改装方案成为优化动力输出的关键选择。
6、HKS机械增压可有效提升兰德酷路泽0动力性能 ，解决动力不足问题 。具体分析如下：兰德酷路泽0动力现状：原厂275匹马力驱动5吨车重 ，对于越野场景存在明显动力缺口，尤其在复杂地形或高负荷工况下动力储备不足 。
粗狂越野风格!丰田FJ酷路泽改装HKS机械增压,越野老炮们的最爱
1、丰田FJ酷路泽作为第八代陆地巡洋舰的演变车型 ，凭借复古造型与硬派越野性能 ，在平行进口车市场仍占有一席之地。其粗犷内饰风格与专业越野配置（如梯形大梁 、8根横梁加固车架）深受越野爱好者青睐，但原厂0L V6发动机动力表现存在提升空间 ，HKS机械增压改装方案成为优化动力输出的关键选择 。
2 、增压油更换：建议每2年或8万公里更换专用增压油 。冷却油维护：HKS本体冷却油理论终身免维护 ，实际建议6万公里检查更换。压力控制 外挂电脑将进气压力限定在0.4-0.5bar，确保在发动机及变速箱承受范围内 ，避免过度增压导致损伤。
3、更换了HKS机械增压 ，工作原理先和大家说一下，安装在发动机上由皮带与发动机曲轴相连接 ，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转 ，从而将空气增压吹到进气道 。机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器 ，达到增压目的 。
4 、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）自1951年诞生以来 ，始终以硬派越野为核心，历经70余年技术迭代与市场考验 ，形成了独特的传承体系 ，其越野基因与文化影响力跨越时代，成为全球越野爱好者心中的经典符号。
5 、0-100km/h加速也从原车的18秒左右提升到了11秒左右 ，性能提升相当明显 ，在高速超车以及严苛越野等情况也让车主更加得心应手 。不少普拉多2700车主都会选择改装升级双螺杆机械增压套件 。
还记得FJ酷路泽吗?生不逢时导致停产,现在再看它不得不佩服丰田
1、现在如果在路上看到一辆 丰田FJ酷路泽，那比看到奔驰大G还新鲜。这款车在国内停产后其实在海外市场销量也一直不温不火 ，倒不是因为它性能不行 、配置不够 ，最主要的是它有些生不逢时，也就是说它在上市之初给人的印象有些太过前卫了 。作为丰田旗下除LC系列之外的又一越野车 ，FJ酷路泽2005年正式面世 。
2 、FJ酷路泽是2007年进入中国市场 ，2016年宣布退出中国市场，直至2018年正式停产，在华销售了11年。小编之所以会对FJ酷路泽念念不忘 ，最主要的原因是 ，在它之后真的很难再找到一款配色如此绚丽的越野SUV了，它颠覆了大部分人对越野SUV的刻板印象 。
3、以2013款丰田FJ酷路泽为例 。丰田FJ酷路泽使用的发动机是0升V型6缸自然吸气发动机。0意味着发动机的排量是0升 。v形圆柱排列 。六个气缸意味着这台发动机有六个气缸。自然吸气是一种发动机。发动机有很多种类型 。目前比较常见的类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机 。其他类型的发动机包括增压发动机。
越野轮毂改装,选择什么轮毂牌子好?
1 、JEEP牧马人改装KMC防脱圈轮毂 其实 ，选好合理的改装轮毂后 ，也需要注意一点是：要和自己车辆产证上轮毂轮胎的尺寸完全吻合，也就是说 ，18寸的只能改装18寸轮毂 ，不可以加大到19或者20寸，否则就不合法了 。最后 ，希望各位改装爱好者 ，能选到自己称心的轮毂 。
2 、迈斯盾：主打运动型轮毂，适合性能车改装。 Kingmust：国产新锐品牌 ，以性价比为核心竞争力 。 amgood：专注轮毂修复与改装服务 ，线上渠道成熟 。 TRO OFF-ROAD WHEELS：越野轮毂专业品牌，适配SUV/硬派越野。中国锻造轮毂十大品牌 中信戴卡：全球领先铝合金车轮制造商，国内轮毂行业龙头 。
3、轮毂最建议买的三个牌子包括中信戴卡Dicastal 、德国马牌（Continental）和日本富士轻（Fujiko） 。 中信戴卡Dicastal 中信戴卡Dicastal是全球领先的铝合金车轮制造商 ，自1988年成立以来 ，其轮毂产品已经享誉业界。该品牌为众多国际大牌提供配套服务，其最大的优势在于性价比高 ，质量完全不输进口品牌 。
4 、旭化成（Akebono）：日本品牌 ，以制造刹车系统闻名于世，同时其锻造轮毂也展现了极高的品质 ，适合追求极致性能的越野车主 。雷兹（RAYS）：作为日本知名的轮毂制造商 ，雷兹的产品在公路和轻度越野领域都有出色的表现，其锻造轮毂质优价廉 ，深受消费者喜爱。
5、劳克斯（REX）简介：国内品牌 ，隶属于亚洲轮毂控股有限公司。其Rex劳克斯系列轮圈产品经美国交通运输部DOT认证及各项行业质量许可（德国TUV，美国SFI及日本JWL等） ，销售网络覆盖16个国家和地区 。
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