合资中大型SUV导购:日产探陆对比大众途昂如何选?
1、座椅方面 ，探陆采用了真皮材质 ，而途昂为仿皮材质。两车主驾座椅均支持前后 、高低 、靠背和腰部支撑调节，探陆的副驾座椅仅保留前后与靠背调节 ，而途昂的主副驾功能一视同仁 。探陆仅前排座椅支持加热功能 ，而途昂则是前排座椅加热、通风均支持，后排也保留了加热功能 。此外 ，两车均提供了六座和七座布局可供选择。
2 、品牌认可度：日产品牌在中高端SUV市场的号召力弱于丰田 、大众 ，消费者对产品可靠性的长期信任度需提升 。混动技术缺失：竞品汉兰达提供混动版本，油耗与平顺性更优，探陆全系燃油动力在政策与使用成本上处于劣势 。
3、探陆低价策略虽能吸引价格敏感型消费者 ，但难以突破中高端市场对品牌力的要求。终端竞争：大众途昂等竞品终端优惠后起售价约23万元 ，探陆价格优势被稀释，需依赖配置或服务差异化突围 。
4 、主流合资品牌中大型SUV 汉兰达2024款380T四驱至尊型7座：作为丰田旗下经典车型 ，汉兰达以空间实用性和可靠性著称 ，四驱系统与7座布局与揽境形成直接竞争，但动力配置和科技感稍逊 。
强六座需求,途昂和奥德赛如何选择?
1 、选择建议选途昂：若追求大空间、强动力、SUV的通过性和气场 ，且第三排使用频率低 ，或常需应对非铺装路面。选奥德赛：若经常满载六人出行，对第三排舒适性要求高 ，注重实用性和燃油经济性 ，且主要在城市道路行驶。最终决策需结合预算 、品牌偏好及试驾体验 。途昂价格通常更高，大众品牌认可度强；奥德赛则以MPV口碑和灵活性见长 。
2 、大多数情况一个人开车上班 ，个人认为SUV更适合；平时需要第二排放两个安全座椅 ，这样在车外使用Easy-Entry功能就不方便，需要第二排过道可以过人，这点七座的SUV不如MPV；偶尔一个老人跟着出去 旅游 ，并非日常需求。
3、在选择6座SUV时 ，消费者可以根据自己的需求和预算进行综合考虑 。不同的车型在驾驶性能 、舒适性 、燃油经济性以及保值率等方面都有所不同，因此选择一款适合自己的车型至关重要 。同时 ，消费者还可以参考专业汽车评测网站或论坛的用户评价和专业评测 ，以便更全面地了解车型的性能和口碑。
40万元中大型SUV对决!福特探险者和大众途昂,究竟该怎么选?
1、相关资料显示，探险者3年车龄保值率达61% ，途昂（同属大众中大型SUV）保值率约58% ，侧面反映市场对探险者机械可靠性的认可度更高 。
2 、配置对比：途昂在实用性上更加丰富 都说乘坐空间是衡量中大型SUV的标准之一，从数据上来看 ，福特探险者的整体车身尺寸要比途昂略微大一点 ，但是在轴距方面，两款车非常接近 ，途昂只少了40mm左右 ，但两者的实际乘坐体验并没有任何区别，第三排腿部空间均非常宽敞 。
3 、空间小结：从空间尺寸、座椅数分析来看，在人性化方面 ，福特探险者不管是空间 、轴距 ，还是座椅选择多样性，都要优于大众途昂。前者不仅提供5/7座椅选择 ，轴距还比后者长 ，因此体现在空间方面，探险者车内空间优化会更理想 。
4 、就尺寸对比来说 ，福特探险者明显要优于大众途昂 ，但事实上，大众途昂的第三排空间要更加宽敞 ，辣哥身高180厘米 ，体重86公斤，在保证第一排和第二排空间舒适的同时 ，进入第三排也没有任何压力 ，而且腿部还有一拳的空间，福特探险者的第三排没有途昂大，空间感受也不如途昂 。
非2.0T发动机,四缸探险者和六缸的途昂怎么选?都是实力派
1、对6缸发动机有爱的执念 ，并且不是多么看重配置的话 ，途昂无疑是好的选择；既想要配置还放不下动力，探险者也是不错的。在0T风靡的年代 ，高性能车除外 ，家用车阵营里虽然也能出现本田冠道0T发动机干到272马力的非正常猛男，但毕竟是个例 ，总感觉这个排量配上四缸还少了那么一点意思 。
2 、途昂和探险者相比 ，探险者更好 。探险者就是一个纯靠实力和在国外市场的口碑赢得车友关注和购买的实力派车型。看它的账面数据，造型魁梧 ，尺寸大 ，轴距长，空间大 ，底盘用料扎实 ，动力强，而且安全配置和智能科技配置也非常的全面。
3 、声浪表现：六缸发动机因点火频率更高、振动更小，运转时产生的声浪更绵密低沉 ，富有高级感；四缸发动机声浪相对粗糙 ，高转速时噪音更明显 。燃油经济性：四缸发动机优势显著油耗对比：根据小熊油耗车主众测数据，帕里斯帝（六缸）综合油耗为199升/100公里 ，而途昂（四缸）为6升/100公里 。
大众SMV量产版来了,SUV混血MPV,配2.5TV6与途昂同平台
这不 ，来自一汽大众的“SMV”作为途昂的兄弟车型出现了。途昂的定位很明确，但是其兄弟车型从概念车的名字“SMV ”可以看出来 ，它更偏向于一款跨界车型 ，既有MPV的多功能性，同时兼具SUV在离地间隙与通过性上面的优点 。
一汽大众SMV是基于MQB平台打造的中大型SUV ，与途昂不同的是它是一款跨界SUV ，从SMV的名字就可以看出它是SUV和MPV的混血跨界车型，它有MPV的大空间也有SUV的通过性和离地间隙 。
019年4月上海车展发布的一汽-大众SMV Concept概念车有望以量产版的身份在今年已经推迟的北京车展亮相 ，并在今年年底正式上市。目前这款新车正在国内和欧洲进行同步路测 ，将成为一汽-大众比肩上汽大众途昂的全新中大型七座SUV 。
近日，代号为VW416的SMV车型白车身在一汽大众下线，该车是一汽-大众旗下第四款SUV 。这也是一汽-大众的首款中大型旗舰SUV车型 ，就车型尺寸来看 ，是迄今为止，大众家族最大的SUV车型。长度超过1米 ，轴距接近3米 ，比途昂、途锐等车型都大 。
大众途昂车怎么样?四驱旗舰六座值得入手吗?原因是什么?
大众途昂这款车型在市场上的口碑一直都是比较不错的，四驱旗舰6座版本也比较值得入手 ，这款车型的内部乘坐空间非常的宽敞 ，而且储物空间也是比较充足 。在同价位当中也有着非常出色的表现。很多消费者之所以喜欢大众途昂，这款车子也是因为外观非常的霸气 ，而且在行驶的过程中也有着非常高的辨识度 。
舒适性不足底盘质感差：大众途昂采用了MQB平台 ，底盘表现较散，悬架质感较差 。经过大小颠簸时 ，车身多余的振动比较多 ，给人一种底盘比较单薄的感觉，影响了乘坐的舒适性。行驶静谧性一般：在高速行驶时，途昂的风噪和路噪比较明显 ，车内乘客会受到一定的噪音干扰 ，降低了驾乘的品质感。
四驱版本的大众途昂，有着很强的脱困能力 ，对于路况不好的道路也可以轻松通过 ，如果对于空间有需求的话，这款车子是非常合适的选择 。大众途昂本身就有着很明显的优点 ，无论是储物空间还是驾乘空间都非常的宽敞 ，6座版本的大众途昂完全可以让乘坐者感觉到舒适 。
以下是关键点的详细说明： 车型定位与空间表现途昂主打7座布局（部分版本提供6座），轴距2980mm ，第三排空间优于多数同级SUV ，适合家庭出行。后备箱在满员状态下仍有286L容积，放倒后排可扩展至2415L ，装载能力突出 。
单从外观设计来说 ，我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感 ，确实非常吸引眼球 。其次 ，这台车的体型也是真的非常庞大 。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势 。
理由三：车型过大 我们再背一遍途昂的长宽高参数：5039x1989x1773mm ，轴距2980mm ，已经超过了大众途锐，并且接近于奥迪Q7 。如此大的车身尺寸势必会拥有傲人的车内空间 ，因此途昂的座椅提供2+3+2的7座版布局及2+2+2的6座版布局。
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