大众途锐支持无线carplay吗
1 、【太平洋汽车网】大众途锐支持无线carplay ，配置有无线carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能 ，包括播放音乐 、导航、通话 、阅读短信 、甚至是观看在线视频 。大众途锐支持carplay，可以通过三种方式来控制CarPlay车载系统：是通过Siri进行语音控制 。
2、适用车型：2025款途锐及部分支持无线CarPlay的车型。连接方式：确保手机端Apple CarPlay权限已经打开 ，然后通过WiFi和蓝牙实现无线连接 。连接成功后 ，即可将手机导航投射到车机屏幕上，实现无缝导航体验 。Mirror Link连接 适用车型：支持Mirror Link的途锐车型。
3、内饰与智能座舱：豪华与科技深度融合数字化驾驶舱由12英寸全液晶仪表盘和105英寸（或15英寸）中控触摸屏组成，搭载Discover Pro Max系统 ，支持无线Android Auto和Apple CarPlay连接 ，内置高分辨率地图与车道级导航。座椅采用Vienna真皮包裹，高配车型提供电动调节（含腰托/腿托） 、加热 、通风功能 。
4、升级完成后 ，部分高配车型可以支持无线CarPlay和CarLife连接 ，还能设置多语言等功能 。去4S店升级：步骤：车主可以直接前往4S店进行升级。4S店会使用专业设备检测系统状态，并提供最新版系统升级服务 ，包括导航地图更新等 。部分基础升级可能是免费的 ，但建议车主提前预约并带上行驶证和保修手册 。
比较冷门的大众途锐,究竟算不算是很实惠的SUV?
大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV ，在2011年上市 ，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。销量情况 途锐在2019年销量达到了16541万台 ，位于中大型豪华销量排行老六 ，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步，有12万元左右的优惠力度 。
万捡漏大众途锐的人所图之处如下：极致性价比：途锐原价50万以上 ，属于进口豪华SUV ，清库价37万就能入手 。而且它与保时捷卡宴同平台，0T动力 、全时四驱等机械素质远超同价位车型。
市场定位与竞品对比途锐新锐的竞品是日系及国产同价位SUV 。其优势在于大众品牌的售后网络和德系底盘调校 ，但动力和豪华感不及同门高端车型（如MLB Evo平台的进口途锐） 。若预算有限且注重品牌背书 ，它是务实选择；若追求技术前瞻性，可能需要考虑更高阶产品。
大众途岳新锐5T版本省油且值得考虑购买 。油耗表现：途岳新锐5T版本的WLTC综合油耗为7L/100km 。对于一款紧凑级SUV来说 ，这个油耗表现是相当经济的 ，能够满足日常驾驶的节油需求。
经典换代,动力强悍,解析大众全新高尔夫GTI和途锐R
那么这次途锐R最大的不同在于它使用了插电混动系统，这也是大众推出的R车型中 ，首次使用插电混动系统。途锐R使用的是一台V6 0T发动机 ，与发动机匹配的是一台100千瓦的电机，与发动机结合的综合最大功率能达到462马力（340kW） ，综合扭矩为700牛·米 ，匹配8速手自一体变速箱 。
新一代大众高尔夫GTi依旧是大众品牌当家的性能小钢炮 。在推出GTi之后，大众也会按照传统追加顶级性能的新一代高尔夫R车型。不过，新一代高尔夫R还需要时日与大家见面 。外形方面 ，新一代高尔夫GTi延续了大众高尔夫8的外形设计 ，整体非常的时尚 、动感 。但作为GTi车型，其也有自身元素的传承。
月3日 ，大众品牌线上发布了全新一代高尔夫GTI ，新车在全新高尔夫基础上进一步强化运动属性，动力则搭载一台最大功率245马力的0T发动机 。有消息称 ，该车有望于明年引进国内市场生产销售 。
本次大众将携全新高尔夫GTI、全新高尔夫GTD 、全新高尔夫GTE 、中期改款Tiguan、中期改款Tiguan Allspace（国内途观L）以及全新途锐R六款新车集体亮相日内瓦车展。值得一提的是 ，全新高尔夫GTI/GTE 、中期改款Tiguan All space车型将很快引进国内，而GTI则有望与全新国产高尔夫将于下半年迎来上市 。
动力方面 ，全新高尔夫R搭载最强的大众EA888 EVO4 IK3 0T四缸发动机 ，最大功率315马力，峰值扭矩420牛·米 ，相比上代车型峰值扭矩提升了41牛·米 。欧洲市场全系7挡双离合变速器 ，而6MT手动挡车型专供于北美市场，欧洲市场无缘。
大众途锐eHybrid上市,全系四款车型到齐,哪款才是你的心头好?
除了“以少驭多”的特性之外，途锐eHybrid外观与其他三款车型在部分细节之处也有所不同 。为了表明其新能源的身份 ，途锐eHybrid在前格栅 、车尾门处都镶有“eHybrid ”的专属标识 。车身左后翼子板上方则是充电插口的盖板 ，右边依然是汽油油箱盖板。
途锐eHybrid基于大众的MLB EVO平台打造而来，同平台下的车型还有奥迪Q保时捷卡宴、兰博基尼URUS 、宾利添越 ，都是不折不扣的豪车 ，所以途锐eHybrid的出身可谓是根正苗红。毫不夸张地说，刚一坐上这台途锐eHybrid时 ，你可能还不会有什么特别的感觉 ，但下一个动作，你就会开始认识它 。
所以在同级别车型中 ，大众途锐能够让消费者花最少的钱 ，享受丰富的配置以及旗舰车型的身份，何乐而不为呢？而刚刚上市的途锐eHybrid ，更是将这三方面完美平衡的一款豪华SUV 。
由于全系标配集成托森式中央差速器的4MOTION恒时四驱系统 ，因此扭力疯狂的途锐eHybrid在地板油起步阶段是不会打滑的，响胎的声音也不大。
月9日，大众途锐eHybrid插电混动版车型正式上市 ，新车仅推出一款配置 ，售价为698万 。
作为大众汽车的SUV旗舰，新上市的途锐eHybrid车型亦是大众汽车插电式混合动力SUV的顶级产品 。它也丰富了途锐家族的产品线。
大众途锐的越野性能怎么样?
除了低调奢华 ，全新一代大众途锐还能通过以下方面打动消费者：卓越的越野性能 4MOTION恒时四驱系统：该系统可智能分配扭矩 ，在需要脱困时，最高可将70%的驱动扭矩传送至前轴 ，80%的驱动扭矩传送至后轴 ，提高牵引力，防止车轮抱死和打滑 。
选途锐：以城市通勤为主 ，偶尔轻度越野；注重豪华配置 、操控灵活性及燃油经济性（WLTC油耗18-9L/100km ，途乐为17-16L） 。结论：两者无绝对优劣，途乐是越野悍将 ，途锐则是全能型选手。决策需结合实际使用场景与个人偏好 。
大众途锐优点在于动力与操控出色、空间宽敞、配置丰富 、安全性能佳；缺点主要是内饰豪华感不足 、品牌溢价较弱、空气悬挂版操控有妥协 、油耗与养护成本较高 。优点动力与操控：有0T/0T发动机 ，搭配8AT变速箱，0T版本百公里加速8秒，动力充沛且换挡平顺。
四驱与越野能力：采用托森C型中央差速器的全时四驱系统 ，具备一定轻度越野能力 ，可应对复杂路况 。操控性能：稳健的底盘使车辆过弯和变道时循迹性良好，驾驶感受稳定 。
大众途锐0T+8AT动力表现强劲 ，配合全时四驱系统 ，能提供出色的越野性能和驾驶信心，确实能带来“即刻远征 ”的底气。具体表现如下：动力系统强劲：途锐搭载的0T V6发动机最大功率为250kW ，峰值扭矩为450N·m ，动力输出充沛。低扭表现尤为突出，涡轮介入后能爆发出强劲动力 ，轻松应对上坡等路况 。
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