比坦克500还大!新哈弗H5下线!
1、新哈弗H5的外观品质 四轮定位和密封质量等细节新哈弗H5的正式下线是对用户需求的精准呼应更是对友商的赶尽杀绝从此以后，10~15w这个级别无论是厂商还是用户都对硬派越野车的尺寸和配置有了全新的理解【本文来自易车号作者布朗倪Suki ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
2、尺寸方面，全新哈弗H5的新车长宽高分别为5190/1905/1835mm ，轴距为3140mm 。对比长城旗下另一款车型坦克500的车身尺寸（5070/1934/1905mm ，轴距2850mm），整体也是要全面占优 ，所以面对这样一台“庞然大物” ，相信男性消费者们应该会格外的喜欢 。
3 、以长为例，新哈弗H5的车长5190mm ，轴距更是达到3140mm ，其车长比坦克500还多出了120mm，是长城汽车目前推出的最大SUV。充分解决用户空间装载烦扰 。
4 、作为专业非承载越野平台 ，坦克平台为新哈弗H5带来了同级罕有的非承载式车身 ，同时加强式大梁的最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，也让新哈弗H5具备更坚实的可靠性 。
长城哈弗H5已经停产,停产的原因是什么?
停产情况哈弗H5曾于2020年停产。其停产背后有多方面原因 。从市场表现来看 ，销量低是一个重要因素 ，较低的销量使得该车型在市场上的竞争力逐渐减弱，难以维持大规模的生产和销售 。在产品定位方面 ，可能存在定位不合理的情况 ，未能精准契合目标消费群体的需求，导致在细分市场中难以占据优势。
导致长城哈弗H5停产的最主要原因就是 ，让驾驶者在换挡的时候不方便 ，并且悬挂方面也比较硬，在行驶的过程中 ，耗油也比较高 。所以很多消费者在买车的时候 ，都不愿意再选择长城哈弗H5这款车型 。
悬挂太硬。我们都知道硬派越野车的悬挂一般都比较硬，因为越野车需要面对各种恶劣的路面环境 。硬悬架不仅可以减少侧偏和侧倾 ，还可以在一定程度上提高车辆的刚性 。因此 ，长城 哈弗 H5在城市道路上行驶时，人们会认为悬挂太硬，后排乘客甚至可能在通过减速带时被弹起。
首先 ，长城哈弗H5在换挡时存在不方便的问题。这款车配备了6档变速箱 ，导致换挡时感觉非常生硬，甚至难以挂上档位 。此外 ，悬挂也较为硬 ，使得驾驶体验不佳，特别是在过减速带时会产生较大的颠簸感 。这对于驾驶者来说是一个很大的问题。其次 ，长城哈弗H5的油耗较高 。
储物空间有限 ，难以满足日常需求 。结语综合以上因素，长城汽车最终决定停产哈弗H5这款车型。虽然哈弗H5在功能设计上简约大方 ，但其驾驶体验、油耗及储物空间方面的问题使得消费者在购买时产生顾虑 。长城汽车在未来的产品研发中 ，需要更加注重驾驶体验的优化和油耗的降低，以满足市场需求 。
在动力方面 ，新车将配备5T发动机 ，配置预计将根据当地市场需求进行调整，就像之前的哈弗F7一样。停产的原因可能与产品规划有很大关系 。H5的柴油版采用适时四轮驱动系统，分动器集成了多片式离合器限滑差速器 。摩擦片容易过热 ，摩擦系数降低。越野转换极限低于四轮驱动 。哈弗H5二手车大约有三万元 。
汽车大观|新哈弗H5:用实力让情怀落地
1 、或许 ，正是由于这个原因，哈弗品牌推出了新款哈弗H5。时间进入2023年 ，新哈弗H5的产品信息被频繁曝光。日前 ，官方陆续发布了新哈弗H5外观 、内饰等相关细节，可谓是颠覆过去 ，全面升级 。7月13日 ，长城集团荆门整车生产基地，新哈弗H5首批量产车正式下线 。同一天 ，哈弗品牌还在北京举行了新哈弗H5圈层推介会。
2、正是因为这样 ，新哈弗H5应运而生，从一款紧凑型SUV摇身一变为大型全用途硬派SUV 。也就是因为大尺寸 ，新哈弗H5具有很强的延展性 ，后备箱的可玩属性，潜力都很大，以“一车多用”的极致功能解决了目标群体对于多场景多用途的需求痛点 。
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希望本篇文章《哈弗h5停产了嘛(哈弗h5停产了嘛现在)》能对你有所帮助！
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