骐达TIIDA智行车主前来报道,做个简单的用车分享
作为毕业之后的第一辆车 ，选择了日产旗下的骐达 ，驾驶证在大学时期已经通过，只是没机会驾驶，所以选择第一辆车子的时候第一目标就是选择一个小型轿车或者两厢轿车 ，在城市代步不需要很大的车子 ，毕竟自己还是新手 。
#最满意 价格不错，优惠幅度也大 ，大空间油耗低 ，7万多上路买个配置还算不错的智行挺满意的，5T的发动机动力不错 ，手动换挡轻松 。#最不满意 跑高速的时候可以感受到隔音方面还差点 ，再就是配置如果再丰富点就更好了。
无论是老款骐达，还是这一代新骐达 ，给我的印象都是机灵可爱的 ，仿佛跟自己家里养的小猫咪一样。虽然2021款骐达改用双色车身，显得很精致感 。但是我还是选了白色 ，因为黑+白要定制 ，时间要等太久了，再说我觉得白色的外观就挺符合我老婆这个“颜狗”的口味了 。
坐到车内的话，直观的感受是 ，内饰有点中规中矩 ，但是再细细品的话，会发现其实骐达比其他车子都多了那么一点点温柔和人性化的设计。大概是拍的时候天色比较暗 ，看不太出来 ，内饰其实是紫黑拼色的 。座椅的乘坐感受，那叫一个舒服 。我的这台是顶配 ，基本都是皮质包裹的。
12年尼桑骐达有颗粒捕捉器吗
总结综合现有信息 ，2012年款尼桑骐达因排放标准和技术年代限制，大概率未配备颗粒捕捉器 ，但具体配置需以实车或官方文件为准 。
总之 ，日产骐达是两厢车中没有颗粒捕捉器的车型之一，其稳定可靠的动力表现和环保的排放控制策略 ，使得它成为了一款值得推荐的车型 。
它的发动机技术成熟 ，排放控制策略有效，不需要颗粒捕捉器也能满足严格的排放标准。 雷凌：与卡罗拉同属丰田TNGA架构下的车型，雷凌在燃油经济性和动力性能上取得了较好平衡 ，同样没有颗粒捕捉器带来的潜在问题 。
尼桑骐达二手车值得买吗
1、011年的日产骐达二手车可以买 ，但需结合具体需求 、预算及车况综合判断 。优点分析可靠性高，维护成本低日产骐达以耐用性著称 ，发动机 、底盘等核心部件故障率较低 ，日常维护费用比德系车低约30%，适合预算有限的用户。燃油经济性突出城市综合油耗约7L/100km ，高速油耗更低 ，长期使用可节省燃油开支 。
2、尼桑骐达二手车若车况良好且能满足代步需求，则值得购买 ，但需结合具体车型和车况综合判断 。优点显著 ，适合家用老款骐达质量可靠，故障率低 ，作为经济型家用轿车口碑良好。其发动机等关键系统质量过硬 ，动力表现满足日常需求，综合路况下百公里燃油消耗量在7升至8升之间，油耗经济。
3、日产骐达的性价比较高 ，对于注重经济性 、空间实用性及保值率的用户而言值得购买 ，但需结合自身对动力性能和驾驶风格的需求综合判断 。以下是具体分析：核心优势高保值率 二手车市场表现突出，例如某二手车商以5万余元收车 ，未整备状态下可售3万至4万元 ，残值率显著高于同级别车型 。
提车用车半年,说说骐达TIIDA的用车感受吧
1 、就是骐达很好开的，上手比较容易的 ，之前媳妇开过我的车的 ，买了骐达之后再也不碰我的车了，说太南了。哈哈 。主要还是自动挡比较好开的缘故吧 ，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的 ，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦 。
2、关于日常用车感受： 油耗：综合油耗3个油 ，有的车友5个油就够了 ，可能时间是习惯不同，我是不行。
3 、此外新款配色上也新增了橙色车身和黑红 、黑白双色车身选择，视觉感受更加出色（其实我个人是非常喜欢双色车身这种搭配的）内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化 ，所有的布局设计都较为传统 ，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子 ”车型的一大特点 。
4、骐达的外观，对我来说 ，确实是挺心动的感觉 ，因为它不像是那种过分浮夸，也不像那种过分呆板 ，一切都刚刚好的样子 ，要时尚有时尚，要线条有线条 ，要沉稳有沉稳 。家族式的V形前脸 ，从银色镀铬 、黑色格栅到前包围，深V字层层递进 ，层次分明。刚提回来 ，用的还是临牌，还没挂牌呢 。
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