重庆基地产线开始改造,临沂大冶贵港基地大概率回归,铁牛股权限售状态...
1 、董秘的回应未涉及大冶基地的长期规划，仅强调公司在当地设有分公司 ，这可能意味着公司仍保留在大冶的布局 ，但具体业务方向需进一步观察 。若临沂 、大冶、贵港基地顺利回归，可能采用重庆模式运作 ，但这一推测尚未得到公司确认 。
*ST众泰:未与长城汽车签署过任何战略协议
ST众泰明确表示 ，公司及下属子公司均未与长城汽车签署过任何战略协议。具体说明如下：澄清公告内容：*ST众泰于2月18日晚间发布公告，针对部分媒体报道的《长城汽车“吞下 ”众泰 ，收购众泰临沂工厂》一事进行澄清 。经核实 ，公司及下属江南临沂分公司 、卓泰汽车销售公司均未与长城汽车签署任何战略协议 。
“山寨保时捷 ”众泰汽车两年巨亏214亿，其发展历程充满波折 ，目前重整迷雾尚未拨开 ，未来发展充满不确定性。 以下是详细介绍：财务状况持续恶化两年巨亏214亿：*ST众泰2020年亏损1037亿元，2019年亏损119亿元，两年累计亏损高达2127亿元 。
021上半年汽车股股价表现呈现显著分化 ，众泰汽车以4215%的涨幅领跑 ，吉利 、长城、比亚迪等头部车企涨幅相对较低，资本市场对热点概念和重组预期的追捧成为核心驱动因素 。
众泰汽车,求生的挣扎难言涅槃,更像还魂
ST众泰的求生挣扎更接近“还魂”而非“涅槃 ” ，其转型高端新能源的目标面临技术 、资金 、供应链等多重挑战 ，短期资本炒作难以掩盖长期发展困境。
安徽黄山并未浮现3位大富翁直接催生2家公司A股上市，但黄山有3位企业家掌舵的2家A股上市公司（众泰汽车、黄山永新）在当地经济中表现突出 ，众泰汽车目前处于待涅槃重生的阶段 。
募资60亿,众泰回归
1 、众泰汽车拟募资60亿元回归市场 ，重点投向新能源汽车领域 。具体信息如下：募资背景与进展：消失两年多的众泰汽车，其破产重组一案已取得关键性突破 ，进入最后阶段。目前仅需资本市场不到60亿元的资金支持即可完成重生。消息公布后 ，ST众泰股价大涨，市值最高回升至1964亿元 。
2 、众泰汽车计划募资60亿元投入新能源领域 ，试图通过“豪赌 ”新能源实现经营状况扭转 ，但面临较大挑战 。
3、众泰汽车60亿定增叫停，复产后销量难提升，公司面临实控人地位不稳、持续亏损等多重困境。以下是对此事件的详细分析：60亿定增叫停终止原因：7月15日 ，众泰汽车公告称 ，深交所决定终止对公司申请向特定对象发行股票的审核 。
众泰汽车收到深交所关注函,董事长黄继宏已辞职,股价创2年新低
1 、辞职时间与职务变动：黄继宏于5月31日因个人原因辞去众泰汽车董事长 、董事及战略委员会、提名委员会委员职务，辞职后不再担任任何职务 。控制权稳定性存疑：深交所关注函明确要求众泰汽车说明黄继宏离职后公司控制权是否稳定。此前 ，黄继宏同时为*ST庞大与众泰汽车的实际控制人 ，二者第一大股东均为深圳市深商控股集团股份有限公司下属企业 。
2 、黄继宏的退场个人原因辞职：5月31日晚间，众泰汽车公告称 ，公司董事长黄继宏因个人原因 ，申请辞去公司第八届董事会董事长 、董事等职务，辞职后将不在公司担任任何职务 。曾是“救星”：黄继宏在2021年众泰汽车面临生死存亡时 ，通过破产重整 ，救活了众泰汽车，并成为实控人。
3、早在6月1日 ，众泰汽车就公告 ，黄继宏因个人原因，申请辞去董事长 、董事等职务，辞职后不在公司担任任何职务 。 8月22日 ，“V观财报 ”致电众泰汽车 ，公司证券部工作人员回应称，目前没有收到进一步确切消息 ，如有重大进展会对外公告 。
4 、众泰汽车董事长黄继宏因“个人原因 ”辞去公司第八届董事会董事长、董事及相关委员会职务 ，辞职后不在公司担任任何职务。此前，作为庞大集团实际控制人 ，黄继宏在庞大集团退市风波中被举报变相占用公司资金 ，并被河北证监局采取出示警示函的行政监管措施 。
5 、深交所问询函中要求众泰汽车说明是否存在过度融资及理由 。实控人地位不稳实控人变更筹划：众泰汽车当前实控人为黄继宏，但公司表示正在筹划变更公司实际控制人事宜。董事长辞职：5月31日晚间 ，众泰汽车发布公告称 ，公司董事会收到董事长黄继宏递交的书面辞职报告。
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