3月车企销量排名出炉:吉利进前三,广汽丰田销量惹眼
1 、月份车企销量排名中 ，一汽-大众夺冠 ，上汽大众 、吉利汽车分列第第三，广汽丰田销量表现惹眼 ，具体排名及各车企情况如下：一汽-大众排名：第一位 销量：159万辆 ，虽同比下滑，但仍跑赢大盘 ，反超上汽大众夺得冠军 。热销车型：旗下探岳、速腾 、宝来等车型在各自细分市场名列前茅 。
2 、月10日 ，乘联会公布3月份车企销量排行榜，上榜的车企依次为比亚迪汽车、一汽大众 、长安汽车 、吉利汽车、上汽大众 、特斯拉中国 、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田 、华晨宝马。其中 ，比亚迪汽车以12万辆的销量遥遥领先 ，成为3月份销量冠军，去年下半年月销更是超过20万辆，多次夺取冠军 。
3 、由于今年东风日产没有新车型推出 ，而吉利下半年还有Preface和领克06上市 ，所以今年大概率吉利会夺得车企销量排行第四，而东风日产屈居第五 。 6-10名销量也十分接近 ，这里的两家自主车企泾渭分明。长安汽车伴随CS75PLUS的爆款和逸动PLUS的逐渐上量 ，相信可以稳住第六的位置 。
3月自主排名,长安登顶第一,上汽失足滑落第五
1、在最新的3月自主品牌销量排名中，长安汽车凭借出色的市场表现成功登顶 ，而上汽乘用车则滑落至第五名 。以下是详细的销量排名及各家车企的表现分析：第一名：长安汽车销量：134741辆 分析：长安汽车3月的销量达到了147万辆 ，同比上涨20%，与后面车企的销量拉开了明显差距。
2 、上汽通用五菱在3月的销量增长显著 ，排名第四 ，其商用车和乘用车产品均受到市场欢迎 。东风本田：销量84062辆，较去年同期上涨734% 。东风本田在3月的销量增长幅度最大 ，排名第五 ，其产品线丰富，市场表现突出。一汽丰田：销量83634辆，较去年同期上涨13%。
3 、第一名： 哈弗H6 ，3月销量19091辆 。3月SUV销量第一名还是没有悬念 ，依然是哈弗H6，自从2018年2月份被宝骏510超过一次之后 ，哈弗H6继续稳稳当当的回到SUV销量第一的位置上 。
4、在整体市场承压的背景下 ，SUV榜单排名发生剧烈变动：特斯拉Model Y以39730辆的销量登顶，哈弗H6跌至第四 ，途观L直接跌出前15名 ，而星越L 、欧尚X5等自主新面孔表现亮眼。以下从榜单格局 、合资品牌表现、自主新势力崛起三个维度展开分析 。
长安汽车3月销量公布,CS55成带头大哥,新逸动刚上市就热销
1 、长安汽车3月销量达192577辆，CS55以20169辆成为SUV销量冠军 ，第二代逸动上市首月热销12993辆 。以下是具体车型及市场表现分析：SUV阵营：CS55领跑 ，CS75环比增长20%CS55：3月销量20169辆，成为长安SUV“带头大哥”。其热销得益于年轻化外观设计和出色动力系统 ，有望再度进入SUV销量排行榜前列 。
2 、长安汽车3月环比大幅增长 ，但同比成绩不佳 。日前长安汽车品牌宣布下调部分在售车型厂商建议零售价，涉及CS75尚酷版、新款CS7CS5CS3逸动 、睿骋CC 、逸动DT车型，最高降幅达20000元 ，部分车型最高综合优惠达7万元 ，有望拉升销量。
3、长安汽车代表车型：逸动、CS系列（如CS7CS55）特点与成就：长安汽车是自主品牌崛起过程中的闪耀明星，较早在汽车品质上取得突破 ，拥有庞大粉丝群体 。逸动和CS75长期以来保持良好销量 ，CS55加入后进一步壮大队伍 。在智色双旋的家族式设计下，逸动家族和CS家族越来越成熟。
4 、长安汽车上半年热销85万辆 ，逸动6月销量反超帝豪成为自主家轿销冠 。以下是具体分析：6月整体销量表现：长安系中国品牌汽车6月批售销量达54万台 ，环比增长19% 。其中，轿车阵营的逸动系列与SUV阵营的CS75系列 、CS35系列、CS55等车型月销均破万 ，成为销量增长的核心支柱。
3月车企&新能源车企零售销量排行榜
023年3月汽车企业声誉排行榜前十名车企情况如下：NO.10 广汽本田四度总得分：726 情况分析：日系品牌销量连续下滑 ，此次多家日系车企上榜。广汽本田3月得分717分，品牌优惠力度加大 ，在降价刺激下曝光度提高 ，同时多款新车即将亮相，新车宣传和媒体报道提升了总得分 。
埃安：3月交付量为34，082辆 。深蓝：3月交付量为24 ，371辆。极氪科技：共交付40 ，715辆汽车，其中极氪品牌交付15 ，422辆 ，领克品牌交付25，293辆 。极狐：3月交付量为13 ，018辆 。阿维塔：3月交付量为10 ，475辆。岚图：3月交付量为10，012辆 。智己：3月交付量为5 ，029辆 。
长安汽车：销量110411辆 ，较去年同期上涨56%。长安汽车在3月自主车企销量中位居榜首，其销量增长显著 ，显示出强劲的市场竞争力 。吉利汽车：销量100029辆 ，较去年同期上涨30% 。吉利汽车紧随长安汽车之后，位列第二，其销量增长稳定 ，市场表现良好。长城汽车：销量88735辆 ，较去年同期上涨95% 。
总结：奇瑞在2025年3月中国汽车出口排名中位列第三，但出口量同比大幅下滑 ，且与前两名差距明显 ，“断层领先 ”的说法与数据不符 。当前中国汽车出口市场呈现“自主品牌崛起 、新能源驱动 、竞争加剧 ”的特征，比亚迪等品牌通过技术优势快速扩张 ，而奇瑞等传统车企需加速新能源转型以应对挑战。
电车3月销量排行
024年3月国内电车销量排行（含纯电+插混）前10名主要是比亚迪、特斯拉 、长安 、吉利等品牌车型 ，比亚迪多款车型表现出色销量冠军：比亚迪系列车型1）比亚迪宋PLUS DM-i/纯电以约4，000辆的销量居首 ，主打家用SUV市场 ，靠插混/纯电双动力选项及高性价比优势持续领先。
025年3月国内纯电车部分销量排行如下：第一名：Model Y，销量48 ，189辆 ，属于中型SUV，持续领跑该月销量榜 。第二名：五菱宏光MINIEV，销量39 ，957辆 ，是微型车，为低价代步市场主力 。第三名：海鸥 ，销量33 ，965辆，是比亚迪旗下小型车 ，技术与性价比优势显著。
步入10-20万车型的榜单 ，比亚迪元PLUS以21，442辆的终端销量稳居榜首 ，紧随其后的比亚迪秦PLUS EV同样表现亮眼 。此外 ，AION S、AION Y 、比亚迪海豚 、比亚迪宋PLUS EV、别克微蓝6 纯电动 、大众ID.红旗E-QM欧拉好猫等车型也成功跻身前十 。
作为曾经紧凑级家轿绝对的销量霸主，卡罗拉在3月份销量仅为16833辆 ，虽然相比2月的12777辆有明显的环比增长 ，但相比去年动辄20000辆以上的销量表现弱势许多。另一方面，由于此前日系车型的相对畅销，因此价格方面一直较为坚挺 ，坚持不降价的策略在当前车市整体大促销下很不利 ，因此出现销量下滑也是意料之中 。
从乘联会发布的3月份新能源厂商零售销量排行来看，比亚迪毫无悬念地继续保持头部交椅 ，销量192289辆 ，同比增长83%；特斯拉销量76663辆，同比增长16% 。值得一提的是广汽埃安 、吉利汽车 ，3月份提交了不错的成绩单 ，其中埃安销量40016辆，同比增长90%；吉利汽车销量26923辆 ，同比增长95%。
定位电动中型SUV的Model Y ，虽然在国内市场中存在较大的争议，但销量同级称王这点毋庸置疑 。根据3月份国内纯电车销量排行榜来看 ，Model Y依靠月销54937台的成绩 ，成为了当之无愧的销冠，平均来算一天卖出1772辆，足以看出其自身受欢迎程度之高 。
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