混动超跑讴歌NSX,去年仅卖出5台,本田信仰也不好使!
1 、国内售价过高：讴歌NSX于2016年上市 ，次年引入国内市场 ，289万的售价过高，未能得到国内市场认可 ，于2019年停售 ，国内市场保有量不到10台 。动力形式因素消费者认知偏差：讴歌NSX是一台带电的混合动力超跑，部分消费者认为这款车不够“纯粹 ” ，只有终极爱好者才会考虑 。
2 、总结：讴歌NSX以37秒的百公里加速时间跻身超跑行列 ，其混动系统虽未带来绝对优势，但通过技术整合实现了性能、效率与驾驶乐趣的平衡。对于追求创新科技与独特驾驶体验的用户而言 ，NSX仍是一个值得考虑的选择 。
3 、015年1月的北美车展上 ，全新的NSX以讴歌品牌旗舰（不要奇怪，第一代NSX在北美市场销售也是讴歌品牌）的身份正式发布，除了情怀之外 ，更是带来了由5L V6双涡轮增压加上3台电动机组成的惊世骇俗的动力系统 ，搭配9速双离合变速箱，并装备了讴歌招牌的SH-AWD四驱系统 。
这些年倒闭或者退出中国市场的汽车品牌有哪些
1 、讴歌：2022年停止中国进口车业务 ，2025年7月停产TLX轿车 ，退出中国市场。三菱：2023年10月广汽三菱长沙工厂被广汽埃安1元收购，2025年沈阳发动机合资公司更名 ，结束四十年在华经营 。大众途锐：预计到2025年11月停止对中国汽车市场供应 ，2026年停产 。
2、以往已退出或破产的合资品牌1）广汽讴歌在2020年宣布退出中国市场。2）广汽三菱于2023年停止生产销售 。3）长安铃木 、昌河铃木在2018年前后逐渐退出 。留意要点1）上述信息都来自2025年7至12月权威媒体报道，暂无2025年其他新倒闭品牌公开记录。
3 、未来3年大概率退出中国市场的5个汽车品牌为英菲尼迪、斯柯达 、DS 、三菱、起亚 ，具体分析如下：英菲尼迪销量惨淡：2023年7月销量仅459辆 ，1至7月累计销量4569辆，远低于维持生产线成本的基本需求。产品力不足：多年未进行实质性产品更新 ，缺乏核心技术亮点 ，品牌定位模糊，难以吸引消费者关注 。
广汽讴歌退华:一个边缘豪华车企的“南柯一梦”
1、广汽讴歌退出中国市场已成趋势，其边缘化困境源于产品策略失误 、品牌定位模糊及市场适应性不足 ，未来或以本田电动化身份延续存在 。退华传闻与现状退华传闻：媒体报道讴歌将退出中国市场 ，经销商等待厂家最终通知。北京唯一独立4S店“广汽Acura北京金港店 ”已停止销售，部分展台设在广汽本田4S店内消化库存车 。
2 、讴歌品牌即将退出中国市场 ，售后将由广汽本田4S店承接 ，其退出主要受品牌认知度低、销量下滑及市场竞争加剧等因素影响 。讴歌退出中国市场进程近日有媒体报道，日本豪华汽车品牌讴歌即将告别国内市场 ，旗下经销商也将逐步撤出。目前 ，广汽Acura北京金港店已停止销售新车，其他地区经销商也处于清理库存阶段 。
3 、讴歌宣布自2023年起正式退出中国市场 ，广汽本田将停止生产和销售讴歌品牌现有产品 ，但会继续为车主提供售后服务保障 。退出时间与安排广汽本田及广汽讴歌于2023年4月8日发布通知，明确自2023年起不再生产及销售讴歌品牌现有产品 ，但广汽本田相关渠道将继续为讴歌车主提供尊荣服务 ，包括保养 、质保等权益保障。
4、广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场 。4月8日，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场，引入三款轿车和三款SUV ，本田和投资人曾对其寄予厚望 ，斥巨资建店和营销，力求打造高端尊贵的品牌形象。
讴歌官宣将退出中国!下一个又会是谁?
1 、广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场 。4月8日 ，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场 ，引入三款轿车和三款SUV，本田和投资人曾对其寄予厚望 ，斥巨资建店和营销 ，力求打造高端尊贵的品牌形象。
2 、讴歌宣布自2023年起正式退出中国市场，广汽本田将停止生产和销售讴歌品牌现有产品 ，但会继续为车主提供售后服务保障。退出时间与安排广汽本田及广汽讴歌于2023年4月8日发布通知 ，明确自2023年起不再生产及销售讴歌品牌现有产品，但广汽本田相关渠道将继续为讴歌车主提供尊荣服务 ，包括保养、质保等权益保障 。
3 、下一个可能退出中国市场的日系豪华品牌是英菲尼迪 。具体分析如下：销量持续暴跌 ，市场表现低迷英菲尼迪2020年销量57万辆，同比下滑266%；2021年销量34万辆，同比下滑404%；2022年上半年仅售出4000辆 ，同比下跌468%。按此趋势 ，全年销量可能不足1万辆，远低于讴歌退出前的水平 。
4 、讴歌或退出中国市场 ，DS和Jeep这两个豪华品牌也可能面临类似困境 。具体分析如下：讴歌现状：多家汽车垂直网络媒体发文称从讴歌经销商处得到消息 ，讴歌或将退出中国市场，目前多家4S店正在赔钱甩卖 ，就差厂家最后通知。
讴歌汽车旗下有什么SUV,进口国产任你选
1、讴歌CDX：作为讴歌首款国产SUV车型 ，CDX定位紧凑型SUV市场，主打年轻消费群体 。其设计融合了讴歌家族式钻石五边形进气格栅与犀利LED大灯组 ，车身线条流畅且富有力量感 。动力系统提供5T涡轮增压发动机匹配8速双离合变速箱 ，以及0L混合动力系统匹配E-CVT变速箱两种选择，兼顾动力性能与燃油经济性。
2 、讴歌旗下的SUV车型包括CDX 、RDX、MDX和ZDX ，其中CDX和RDX已实现国产 。以下为具体车型信息：CDX 车型定位：紧凑型SUV ，轴距2660毫米，车身尺寸为长4507毫米、宽1840毫米 、高1615毫米 。
3 、讴歌旗下已国产的SUV车型为CDX和RDX，以下为具体信息：CDX（紧凑型SUV）动力配置提供两种发动机选择：5升涡轮增压发动机：最大功率182马力 ，最大扭矩240牛·米 ，匹配8速双离合变速箱。0升自然吸气发动机（混动版）：最大功率146马力，最大扭矩175牛·米 ，匹配混动系统 。
4、讴歌旗下有中型SUV ，讴歌RDX即为其中一款，且已实现国产 。以下是关于讴歌RDX的详细介绍：车身尺寸与定位讴歌RDX定位为中型SUV ，轴距为2750毫米 ，车身长宽高分别为4752毫米 、1926毫米 、1668毫米。这一尺寸符合中型SUV的典型特征，既保证了车内空间 ，又兼顾了城市驾驶的灵活性。
5、讴歌ZDX讴歌ZDX是讴歌（进口）旗下的中型豪华跨界SUV 。燃油版于2011年11月上市 ，它搭载了7L V6 VTEC发动机和6速手自一体变速箱，动力充沛且换挡平顺 。配备的SH - AWD全时四驱系统 ，能够根据不同的路况和驾驶条件 ，自动分配前后轮的动力，提高车辆的通过性和稳定性。
6 、讴歌既有进口车型也有合资车型，其中合资车型为广汽讴歌 。以下是具体说明：品牌背景：讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立 ，其标志为机械卡钳，象征对细节的关注与工匠精神 。
「MFC推荐」官宣!讴歌退出中国
1 、讴歌宣布自2023年起正式退出中国市场 ，广汽本田将停止生产和销售讴歌品牌现有产品 ，但会继续为车主提供售后服务保障。退出时间与安排广汽本田及广汽讴歌于2023年4月8日发布通知，明确自2023年起不再生产及销售讴歌品牌现有产品 ，但广汽本田相关渠道将继续为讴歌车主提供尊荣服务 ，包括保养、质保等权益保障 。
2 、讴歌现状：多家汽车垂直网络媒体发文称从讴歌经销商处得到消息，讴歌或将退出中国市场 ，目前多家4S店正在赔钱甩卖 ，就差厂家最后通知 。对于网友在Acura官方微博下方的询问，官方未进行回复 ，业内人士称或许要不了多长时间就能看到官宣。
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我是智诚尚医的签约作者“zhichengshangyi”！
希望本篇文章《讴歌停产了吗/讴歌tlxl停售》能对你有所帮助！
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本文概览：混动超跑讴歌NSX,去年仅卖出5台,本田信仰也不好使! 1、国内售价过高：讴歌NSX于2016年上市，次年引入国内市场，289万的售价过高，未能得到国内市场认可，于2019年停...