有对比才有伤害,哈弗H9和长城炮-越野版,对比试驾
1、H9的一键启动比较高 ，而且有点向上倾斜 。而炮因为中控台偏小的缘故吧 ，这个一键启动没有位置，所以是垂直的 。造成启动的时候 ，手的姿势十分怪异。有点反手扣的感觉 ，需要手腕角度比较大 。再就是，车门非常的轻，我按照H9的习惯关门 ，没有一次能关上的 。必须狠狠的来一下才可以。
2 、长城炮越野版前期上市的三个版本都是搭载着0T L4汽油发动机+8AT的动力系统 ，这台发动机的型号为GW4C20B，这台发动机和哈弗H9汽油版上面是同一台 ，只不过它的动力并没有哈弗H9调得那么激进 ，最大马力为190匹，峰值扭矩为360牛·米 ，但这样的动力也是完全足够的。
3 、只是发动机参数稍有降低 ，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米 。因为我们刚刚试驾完哈弗H9不久 ，那台车在绝对动力和行驶平顺性上都表现的比较出色 。所以对于车身重量相差不多的越野版炮的行驶品质 ，我丝毫不会担心。
四驱+三把锁+带大梁,只卖20多万,这台越野车够硬核!
1、实际体验当中，哈弗H9并没有经过交叉轴 、炮弹坑等极端路况 ，而是行驶在非铺装的砂石路上 ，因此这套博格华纳双速TOD智能四驱系统只需保持在AUTO自动模式即可，四驱系统会根据离开给每个车轮自动分配动力，防止出现打滑现象 。
2 、内饰也得到了升级 ，0L V6自然吸气发动机 ，匹配8AT变速箱，并且配备了四驱系统 ，足以应对绝大多数的越野路段 。
3、此外 ，H9配备了第二代全地形控制系统和由博格华纳提供的四驱系统，可以选装前后桥电控式差速锁 ，也就是俗称的”三把锁“功能 ，当车轮打滑时，通过电控差速锁 ，可将牵引力100%传递到有效车轮 ，以提升在极限越野状态下的脱困能力，这是一般城市SUV所不具备的硬件和功能。
这些东西我需要,哈弗H9与长城炮对比试驾
【哈弗H9vs长城炮-越野版】 ，对比试驾〖一〗 https：//club.autohome.com.cn/o/bbs/thread/fc4226ff08a610ba/88218296-html 细节决定成败 ，【哈弗H9vs长城炮-越野版】，对比试驾〖二〗 实际有些东西不比较，真的看不出来 。但比较之后 ，欲望就无限制的喷薄而发 。
也是有的 1 ，炮的一键启动位置，非常别扭。H9的一键启动比较高 ，而且有点向上倾斜 。而炮因为中控台偏小的缘故吧 ，这个一键启动没有位置，所以是垂直的 。造成启动的时候 ，手的姿势十分怪异。有点反手扣的感觉 ，需要手腕角度比较大 。再就是，车门非常的轻 ，我按照H9的习惯关门 ，没有一次能关上的 。
SUV式的内饰和配置堪比哈弗H9，可以说配置应有尽有。比如：电动真皮座椅、电动天窗 、自动空调 、车载语音控制系统都出现在配置单上。更难能可贵的是长城炮方向盘大小适中且可以通过按钮调节力度 ，即便是女士都能轻松摆动方向盘 ，与一般城市型SUV一样容易操控 。
长城炮使用的发动机与哈弗h9相同 。长城炮用了两台发动机，一台是0升涡轮增压汽油机，一台是0升涡轮增压柴油机。长城炮是长城下的皮卡 。该车轴距3230mm ，长宽高分别为5437mm、1958mm 、1893mm 。长城炮的0升涡轮增压柴油发动机 ，最大扭矩163马力，400牛米。
长城炮越野版前期上市的三个版本都是搭载着0T L4汽油发动机+8AT的动力系统 ，这台发动机的型号为GW4C20B ，这台发动机和哈弗H9汽油版上面是同一台，只不过它的动力并没有哈弗H9调得那么激进 ，最大马力为190匹 ，峰值扭矩为360牛·米，但这样的动力也是完全足够的 。
长城汽车如今在越野车领域布局了多款高端车型 ，比如长城哈弗h9带有三把差速锁 ，可以实现坦克掉头之类的炫酷功能，而今年即将上市的长城炮越野版皮卡车同样具备硬核配置 ，甚至还将会新增氮气悬架之类的专业套件 。
哈佛h9柴油版口碑试驾如何?
1 、总结而言 ，哈弗H9柴油版车型在口碑试驾中表现优秀。其动力平顺、驾乘舒适且越野性能卓越 。对于这款车型感兴趣的朋友，不妨亲自前往试驾，亲身体验其出色的性能与驾驶乐趣 。
2 、后备箱空间方面 ，后排座椅支持纯平放倒 ，可灵活扩展储物容积，无论是婴儿车 、露营装备还是大件行李 ，均能轻松容纳 ，满足家庭多样化出行需求。
3、噪音控制进步新一代柴油H9采用双层隔音棉 、液压悬置等技术，怠速噪音显著改善 ，虽仍略高于汽油版 ，但日常驾驶已无明显不适 。缺点排放政策限制国内部分城市对柴油乘用车限行（如北京），且国六排放后需加注尿素（AdBlue） ，后期可能面临更严苛的环保法规制约 。
4 、二代哈弗H9柴油版在多个方面表现出色 ，具有较好的使用感受。在动力与越野性能上，它搭载4T涡轮增压柴油发动机和9AT变速箱 ，最大扭矩达490牛米 ，这种动力组合适合高强度低速越野。
5、其三，可靠耐用性强 。它采用非承载式车身与99%高强钢车架，抗扭刚性强；外露易锈蚀部位100%用镀锌板 ，防锈能力是普通板3倍 ，能适应恶劣环境 。相比之下，电动车存在低温续航衰减的问题。综上所述 ，相比电动车的短板 ，哈弗H9柴油版凭借“无续航焦虑+硬核通过性 ”，成为长途穿越 、极端越野的首选 。
买哈弗h9的十大忠告
以下是买哈弗H9的十大忠告：油耗较高：该车搭载0T发动机且是非承载式车身 ，城市路况下百公里油耗超10L ，越野或激烈驾驶时油耗更高，要考虑燃油成本 。保养成本不低：四驱系统 、差速锁等越野部件保养复杂 ，常规保养费用高于普通家用车 ，特殊零部件更换成本也较高。
购车渠道很重要，一定要选择信誉良好、正规的经销商购买哈弗H9 。这样可以确保车辆的质量和售后服务 。正规经销商会提供车辆的合格证、保修手册等完整手续 ，并且在车辆出现问题时能够及时提供维修 、保养等服务。
保值率上 ，虽然哈弗H9在市场上有一定的口碑和用户群体，但相比一些主流豪华品牌或者热门合资品牌的同级别车型，其保值率可能会稍低一些 。在车辆使用几年后打算换车时 ，可能会发现车辆的折旧损失相对较大 ，这也是购车时需要考虑的一个因素 。
2020款哈弗H9大五座尊享版提车,用车心得,谈谈自己的用车感受!
1 、静音性。作为越野车，这么安静太出乎意料了 。给老婆买的雷克萨斯NX300H ，我可以负责任的告诉你 ，哈弗H9比NX300声音轻！ 6，驾乘感受 。
2、H9也完全可以满足一家人的用车需求。整车操控非常不错 ，百公里加速度在5秒左右 ，动力上，新款哈弗H9将搭载0T发动机最大功率爆发至385N.m ，同时满足国六排放标准 ，匹配8AT变速箱。
3 、高速行驶时的智能巡航系统把整个档次提升起来，安全舒适成为主打 。
4 、020款哈弗H9做工精细 ，配置大升级 ，相当实用 。外观一直以来都是我喜欢的类型，大气磅礴，内饰就更不用说了 ，目前可以说是我见过内饰最好的国产SUV了 ，舒适豪华，给人的感觉就是做工精细用料扎实 ，水平已经是相当高了。
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