东风雪铁龙天逸c5和丰田锋兰达对比
东风雪铁龙天逸C5与丰田锋兰达全面对比动力与驾驶体验天逸C5提供6T和8T两款涡轮增压发动机，其中8T版本最大功率155kW ，峰值扭矩300Nm ，匹配8AT变速箱，动力输出平顺且中段加速强劲。其PHC自适应液压悬挂系统能有效过滤路面颠簸 ，兼顾舒适性与操控性 。
第三款：东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 法系车型在中国市场一直不受待见 ，但东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS却是一款实力不俗的车型 。它使用魔毯悬挂系统，可以根据路况调节悬挂的软硬程度，保证驾乘的舒适性。动力方面 ，搭载8T涡轮增压发动机 ，最大功率211匹马力，峰值扭矩300牛米 ，匹配8AT变速箱 ，动力表现强劲 。
威兰达新能源的最高车速为180km/h，不敌天逸 C5 AIRCROSS新能源 ，但也秒杀一大批同级别车型 。 一汽丰田-RAV4荣放双擎E+ RAV4荣放双擎E+厂商指导价288-268万元。该车前脸造型较为“狰狞 ” ，各硬朗线条组合出偏硬汉风格的气质，并且整体带有向外凸的视觉效果 ，运动感突出。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大 。
丰田锋兰达：价格适中，耐用省油，外观时尚 ，符合大众审美观。福特领界S：采用全新的外观设计 ，大嘴风格的进气格栅搭配分体式前灯组极具张力，动感十足 。广汽本田ZR-V致在、上汽通用别克昂扬 、东风雪铁龙C5 AIRCROSS：专为年轻人打造的合资品牌时尚紧凑型SUV ，性价比高 。
这一点还是非常浪漫的；雪铁龙天逸c5搭配了6T的发动机 ，传动系统匹配了6AT变速箱，但是油耗还是挺一般的；雪铁龙c5suv天逸油耗在实际行驶过程中大概是5升以上 ，这个油耗表现还是谈不上满意的 ，买了这辆车也许每年都要多出2000-3000块的支出，所以还是要权衡权衡。
凡尔赛和天逸哪个销量好一点
1 、从市场表现看 ，天逸系列车型销量整体比凡尔赛系列车型好 。天逸是东风雪铁龙较早推出的SUV车型 ，经多年市场验证积累了一定用户基础 。凡尔赛是后期推出的跨界车型，虽靠独特设计吸引了部分关注 ，但销量规模不如天逸。
2、综合以上不同时间维度的销量数据对比 ，可以清晰地得出结论，凡尔赛C5 X在销量方面表现优于天逸C5 Aircross 。
3 、销量数据时效性与地区差异1）国内市场，不同月份销量有波动 ，2023年部分月天逸销量略高于凡尔赛 ，2024年上半年凡尔赛销量稳定，天逸部分地区因优惠销量提升 。2）海外市场 ，天逸销量稳定 ，凡尔赛因地区审美差异接受度不同。
雪铁龙最好的三款车
雪铁龙旗下舒适度较高的车型主要有2023款天逸C5 AIRCROSS 、C6和C5，三款车型在座椅设计、悬架系统及空间布局等方面各有优势 。雪铁龙2023款天逸C5 AIRCROSS定位为15万-16万级合资品牌SUV ，其舒适性表现突出 。
雪铁龙品牌里定位较高端的车有C凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS等 ，C6是该品牌产品体系中的旗舰级车型。旗舰级高端车型：东风雪铁龙C61）它是雪铁龙全球C系列产品里的最高等级车型，是品牌百年高端车历史的延续 ，从1928年AC 6车型传承至今。
C6雪铁龙中 ，若考虑动力性能 、配置丰富度和性价比，以下三款车型可能值得考虑：380THP 豪华型 动力性能：相比350THP车型 ，380THP豪华型拥有更强的动力输出 ，能够满足对驾驶性能有一定要求的消费者 。
雪铁龙最好的三款车可以认为是2025款凡尔赛C5 X 、天逸C5 AIRCROSS BEYOND以及雪铁龙C6 2025款 。凡尔赛C5 X 2025款：凡尔赛C5 X以其跨界设计颠覆了传统车型的定义，成为法系车年度销量冠军（2024年累计销售15，291辆）。
此外 ，雪铁龙品牌还有许多其他值得推荐的车型 。C3 Aircross以其时尚的外观设计和宽敞的内部空间 ，吸引了年轻消费者的目光 。而C3 X-Riviera则以独特的跨界风格，成为了追求个性的消费者的不二之选。C2作为小型车的代表 ，以其经济性和实用性 ，深受喜爱 。榜单中的每一款车型都体现了雪铁龙品牌的独特魅力 。
最建议购买的三款法系车分别是雪铁龙凡尔赛C5 X、标致508L和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。雪铁龙凡尔赛C5 X是一款中型跨界轿车，指导价在137 - 167万 。它有着独特的外观设计 ，能满足追求个性的消费者 。车内空间宽敞 ，标配电动后备箱 、无钥匙进入 、全景天窗等实用配置。
雪铁龙卖得最好的车,已降至13万左右,还扛得住吗?
销量的低迷也让价格越来越下沉，目前雪铁龙旗下卖得最好的车型 天逸C5 AIRCROSS ，已经跌至13万左右 ，实在是扛不住 。而它前9个月也贡献了5837辆，虽然是品牌销量第一 ，但其实给人的感觉更像是矮子里拔将军 ，反正卖得都并不怎么样 。
但是最近几年的销量证明，亲民的雪铁龙天逸并没有得到消费者和市场的认可，它在2019年累计销量仅16090辆 ，而在今年5月份只卖出了278辆 ，这样的销量甚至还没有本田CRV、哈弗H6一天卖的多。
而雪铁龙天逸就是其中一款，由于销量不佳只能通过降价来博取消费者的一丝怜悯。从197-287万的官方指导价到现在已经跌到了13万元的边缘 ，甚至部分车主提车价已经跌破了13万 ，预计还会继续降价 。
日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动 ，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠 ，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的 ，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些 。
又一SUV“跌冒烟”,配爱信8AT降至10万多,世界级底盘+可变悬架,油耗6L平...
1 、动力组合：入门版车型搭载6T发动机 ，高配车型搭载8T发动机，均使用8AT变速箱 ，其中6T + 爱信8AT组合动力表现优秀。油耗表现：WLTC百公里油耗96L ，油耗不算费油 。
2 、最后在车辆性能方面，标致4008搭载6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱组成的黄金动力总成，能输出最大马力170Ps和峰值扭矩250N·m ，综合百公里油耗低至9L ，配合上来自法系的高品质底盘调校，使得车辆无论在动力输出 ，还是驾控表现 ，都要优于同级的威兰达 。
3、性价比：以紧凑型SUV价格提供中型SUV的空间体验。技术下放：将高通8155芯片 、L5级辅助驾驶等高端配置普及至10万级市场 。用户导向：针对年轻消费者需求，强化智能交互与便捷功能（如无线充电 、游艇式换挡杆） 。总结：奔腾T90通过设计创新、空间越级 、智能领先与动力多元 ，重新定义了10万级紧凑SUV的价值标杆。
4 、经济性表现：5T版本WLTC工况油耗为96L/100km ，对于一款车长超7米的SUV而言，燃油经济性符合家用需求 。高阶动力选择：提供蓝鲸0T+爱信8AT版本 ，动力更强且仅需加注92号汽油 ，降低使用成本 。
5、一汽奔腾T90作为10万级家用SUV，凭借大空间、高性价比和丰富的配置 ，适合以下人群： 家庭用户 ，尤其是多口之家大空间需求：奔腾T90车身尺寸为4718/1880/1710毫米，轴距2772毫米，后排即使乘坐身高一米八的乘客或三人同行也不会局促。纯平地板设计进一步提升了乘坐舒适性 。
为什么不建议买天逸
不建议买天逸的主要原因是其保值率较低 ，且市场竞争激烈导致销量一般 。具体原因如下：品牌与市场定位：雪铁龙目前属于合资车品牌中的二线品牌 ，品牌影响力相对有限。天逸C5作为雪铁龙旗下的一款SUV车型，整体销量表现一般 ，市场认可度不算高。
缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大 。车子方向盘开起来太重了 ，需要用大力气。没有什么致命缺点，相对来说 ，C5天逸应该是雪铁龙最有诚意的一款车型了 ，作为全球战略车型，首先在国内上市 ，然后再投放全球市场 ，由此可见雪铁龙对于中国市场的重视 。
天逸有以下缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料 。头枕设计太低 ，开车都要低头。驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了 。汽车启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大。汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气 。
另外 ，天逸C5的头枕设计偏低 ，驾驶时头部需长时间低头，不仅影响驾驶视野 ，也增加了颈部负担 ，降低驾驶舒适度 。驾驶座控制窗的按钮位置设计不当，过于靠后 ，容易导致误操作。而每次启动车辆时 ，导航界面需手动确认，增加了操作复杂度 。发动机噪音问题是天逸C5的另一大缺陷 。
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希望本篇文章《天逸c5销量/天逸c52021年销量》能对你有所帮助！
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本文概览：东风雪铁龙天逸c5和丰田锋兰达对比 东风雪铁龙天逸C5与丰田锋兰达全面对比动力与驾驶体验天逸C5提供6T和8T两款涡轮增压发动机，其中8T版本最大功率155kW，峰值扭矩300...